De la misma manera en la que en el mundo de las cuatro ruedas hay una pelea constante por ver que compañía tiene el vehículo con mayor potencia, en el mundo de las dos ruedas es similar. Las compañías intentan sacar la mayor cantidad de potencia de un motor, utilizar los elementos más livianos para construir el chasis, pero sin comprometer la confiabilidad del modelo.
Y es precisamente eso lo que lograron con la FGR Minalu V6, una motocicleta con origen en la Republica Checa, presentada despues de seis años de desarrollo, destronando a la hasta ahora moto reinante, la Triumph Rocket III.
La Rocket III tenía hasta el momento, el motor más grande y potente en una moto, un 2,3 litros con 143 CV de potencia, pero la FGR Minalu V6 tiene un motor V6, que tiene una capacidad de 2,5 litros y una potencia de 240 CV.
Toda esta potencia, esta complementada por un chasis fabricado a medida, una caja de ses velocidades y un embrague anti rebote. El cuadro es de acero, mientras que el basculante y motor estan fabricados fabricados en aluminio. El tanque de nafta está ubicado en la parte baja del asiento, para equilibrar el peso de la parte frontal.
El resultado final es moto que, esteticamente, puede ser una cruza entre la Yamaha V-Max o la Ducati Diavel, con un gran tamaño y una serie de chasis tubular que constrasta con el delicado carenado de fibra de carbono que posee y el cuidado a las lineas estéticas del resto de la moto.
En cuanto a los números oficiales, no se sabe mucho todavia, nada más que la tiene un peso de solo 270 kg, que su consumo rondaría el de 8 litros cada 100 kilometros, y que el precio rondará seguramente los 40.000 euros y que llegaría al mercado europeo en 2012.
