La marca bonaerense ya lanzó al mercado sus tres últimos modelos. Se trata de productos de baja cilindrada con una estética bastante audaz y fluida. Como marcan los últimos cánones de la moda, la flamante VC 200 R luce un carenado bien deportivo que acentúa sus características.
Se impulsa por medio de un motor monocilíndrico de 200 cc, pesa 120 kilos y su sistema de frenado responde a discos autoventilados en ambos trenes de rodaje. Mientras, las mellizas G1 Racing y G1 Naked exhiben una imagen agresiva y muy singular. La diferencia, claro, está dada por el carenado que viste a la versión Racing. Ambas albergan una mecánica de 250 cc refrigerada por líquido, que se asocia a una caja de seis velocidades.
Las suspensiones consisten en una horquilla invertida en el eje delantero y un monoamortiguador en el posterior, mientras que los frenos son de doble disco adelante y disco simple atrás. ¿Precios? En torno a los 10.500 pesos en el caso de la VC 200 R, y entre los 14.000 y 13.000 para las mellizas G1 Racing y Naked, respectivamente.
