Para conseguirlo, la firma lanzó un concurso vía web en 2008, que proclamó como vencedor al proyecto del diseñador -checo, también- Stanislav Hanus. Hoy, bastante tiempo después, Moto FGR mostró por primera vez la Midalu 2500 V6, nada menos que el boceto hecho realidad. Dicen por ahí que el modelo podría lanzarse en el mercado europeo en 2012 como edición limitada o a pedido, pero sólo son rumores.
Lo concreto es que el motor pesa prácticamente el doble que uno de supersport, y sus características quitan el hipo: para entregar los 240 CV declarados, el V6 de 24 válvulas gira hasta las 8.000 rpm. El flamante chasis incorpora suspensiones Ohlins, llantas OZ, frenos Brembo… Infartante.
