Días de prueba para los fans de Triumph

La marca británica anunció los famosos “Blue Days”, una interesante prueba de modelos, que se celebrarán en España durante los próximos meses de mayo, junio y julio, en colaboración con la red de concesionarios oficiales de aquel país.

En Argentina no es costumbre celebrar este tipo de eventos, sin embargo la semana que viene Yamaha presentará y dejará probar su nuevo modelo, la R1.

En la ciudad de Madrid se estrenará dicha exposición y serán los propios usuarios y seguidores de la firma, los protagonistas de unas jornadas en las que estarán disponibles los siguientes modelos: la Street Triple, Street Triple R y la nueva Daytona 675.

Los “Blue Days” arrancarán el sábado 9 de mayo y finalizarán el sábado 25 de julio en Cáceres y Valladolid. Se realizarán todos los sábados y tendrán lugar en casi toda España, celebrándose de manera simultánea en algunas ciudades.

Esta será la primera edición de los “Blue Days” y Triumph pretende hacerlos una costumbre en el mundo de las dos ruedas de aquí en adelante.

Las Harley’s más caras se presentaron en Madrid

Los exclusivos modelos CVO (Custom Vehicle Operation) de Harley-Davidson están cumpliendo 10 años en el mercado de las dos rudas. Para festejar, la marca presentó en Madrid los cuatro modelos correspondientes a la actual temporada.

Se trata de la CVO Road Glide, CVO Fat Bob, CVO Ultra Classic Electra Glide y CVO Softail Springer. Todas fueron rediseñadas tomando como base los modelos de fábrica de Harley-Davidson.

Estas motocicletas se destacan por ser las Harley-Davidson más caras del mundo. Están fabricadas totalmente a mano e incorporan accesorios exclusivos. Su producción es limitada lo que las convierte en modelos únicos y de colección.

Salvando los detalles este póker es ideal para trayectos largos, ya que brindan un manejo ideal a altas velocidades y, además, permite llevar equipaje. No serán muchas las unidades que se vendan para el Viejo Continente y la mayoría ya tienen dueño.

Llegó a Europa la Suzuki GSX-R 1000

Con un importante retraso, la nueva Suzuki GSX-R 1000, una de las superdeportivas más esperadas del año, acaba de desembarcar en el continente europeo. Los cambios respecto a la versión anterior son varios.

El motor fue renovado para la temporada 2009 y se logró reducir en seis centímetros su largo. Además, fue trabajado para lograr mejoras prestaciones y reducir su consumo y emisiones.

El largo de la moto también es más corto y la distancia entre ejes se redujo 10 milímetros, con el objetivo de lograr una mejor manejabilidad. Las nuevas pinzas monobloque del freno delantero son mas rígidas, a pesar de ser 400 gramos más ligeras que las pinzas de la versión anterior.

El S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector), usado por primera vez en el modelo 2007, tiene una nueva configuración y el botón del selector se movió a la parte izquierda del manillar. Los concesionarios Suzuki europeos ya la tienen a la venta por 14.799 euros.

Mas del 50% de las motos secuestradas no son vueltas a buscar por los dueños

Una cifra impresionante de las motos que se secuestran en procedimientos de tránsito no son buscadas por no tener los papeles en regla.

Hay una realidad en la ciudad de Buenos Aires que es indisimulable. Esta es que casi el 65% de las motos que son secuestradas, luego no son retiradas de los depósitos por tratarse de vehículos de los cuales no puede mostrarse su procedencia.

Por ejemplo en la zona de Puerto Madero hay alrededor de 300 motos secuestradas, y unas 195 permanecen en los playones hace años esperando a que sean buscadas, cosa que probablemente no sucederá, ya que los motociclistas no cuentan con los papeles en regla y muchas veces las transacciones no se realizan de una forma limpia y clara.

Asimismo desde que comenzaron los controles estrictos en la ciudad de Buenos Aires 211 motos fueron secuestradas por no cumplir con las normas, de las cuales 86 no fueron los conductores a buscarlas.

El trámite para el retiro de los vehículos es bastante simple ya que hay que dirigirse a la Dirección de Infracciones para pagar la multa que cuesta entre $50 y $500 y luego hay que ir a buscarla al depósito de Seguridad Vial que se encuentra en Araoz de Lamadrid y Hornos en el barrio de Barracas.

Por lo que se puede apreciar el trámite y las multas no son tan severas, aunque lo que si es preocupante es el número de motos que hay sin papeles en regla circulando por la ciudad.

Zanella presenta su nueva red de ventas comercial

Zanella presentó para nuestro país el “Zanella Monomarca Premium”, un concepto de estética, calidad y trayectoria, que tiene como principal objetivo maximizar la red de venta comercial y posicionar la marca bajo un concepto diferenciador.

A comienzos de este año, la empresa ya abrió cinco locales, ubicados en GBA, Tucumán y próximamente abrirá otros en las principales ciudades del país.

Para la apertura de un local “Monomarca Premium” es necesario, entre otras cosas, contar con un inmueble ubicado sobre una avenida o arteria principal del lugar elegido y una superficie mínima de 60 m2. Los concesionarios exclusivos se decoran y ambientan de acuerdo a la imagen y concepto que Zanella establece, y el personal contratado es capacitado en productos y venta bajo un concepto diferenciador, para una mejor atención al consumidor.

Walter Steiner, presidente de Zanella dijo: “Somos una empresa que busca permanentemente superar las expectativas de los consumidores brindándoles una variedad de productos con altos estándares de calidad, diseño e innovación tecnológica, manteniendo un servicio de excelencia y asegurando el crecimiento de la industria metalmecánica”.

De esta manera, la marca asiatica continúa con su liderazgo en el mercado de motos y enfocada en el desarrollado de productos y servicios destinados a satisfacer las diversas necesidades del cliente y consumidor final.

BMW vuelve al podio del Campeonato del Mundo de Enduro

El finlandés Juha Salminen le aseguró por primera vez un resultado doble en el podio del Campeonato del Mundo de Enduro al equipo de BMW Motorrad, luego de salir tercero en la clase 2 en los dos días del GP de Italia que tuvo lugar en Iglesias, Cerdeña.

Con resultados decepcionantes para Salminen en las primeras dos vueltas del campeonato en Portugal y en España, la tercera vuelta de la serie del Campeonato del Mundo de Enduro (WEC) 2009, el GP de Italia, culminó con el experimentado piloto animado tanto por los cambios que le hiciera a su moto para el evento como por sus actuaciones.

Con mucha más confianza en su manejo el finlandés tuvo un buen desempeño a lo largo del día. A sólo unos pocos segundos del polaco Bartosz Oblucki y del español Cristóbal Guerrero, al finalizar la jornada, sacó provecho a sus muchos años de experiencia para ganar y darle a BMW el primer podio de la temporada del WEC 2009.

En el segundo día, Salminen nuevamente salió tercero en el Enduro clase 2. Con un buen comienzo registró el tiempo más rápido de la clase E2, la larga y exigente prueba de enduro, y se mantuvo en el podio toda la jornada. Al igual que muchos pilotos no pudo controlar la prueba extrema, breve pero increíblemente resbaladiza, y finalmente, tras otra firme actuación, terminó apenas ocho segundos detrás del piloto que se ubicara en segundo lugar.

El finlandés declaró sobre el GP italiano: “Considerando como se desarrollaron las dos primeras competencias, estoy contento con los resultados este fin de semana. Y realmente muy feliz de estar en el podio, especialmente porque estuvo muy apretado entre unos cuantos pilotos en el segundo día”.

Benelli Tre 1130 K Amazonas

Además de algunos modelos naked TNT (1130 Café Racer, Evo Deporte y 899), el grupo italiano también presentó en Brasil la Tre 1130 K Amazonas. Equipada con neumáticos mixtos y llantas de 19 pulgadas en el frente (las traseras son de 17"), es una de las motos más interesantes para los aventureros.

La novedad de Benelli cuenta desde la mecánica con un cambio de seis marchas y monta un motor tricilíndrico de 1130 cm ³ que desarrolla una potencia de 123 CV (137 CV en contra de la TNT). También cuenta con el sistema PCN (Power Control System) que sirve para aminorar electrónicamente la curva de potencia. Con este dispositivo conectado, puede ahorrar entre un 10 y un 20% de combustible.

Una de las impresiones que deja la moto a primera vista, es que tiene una muy buena posición de manejo y un asiento cómodo, lo que sugiere que la Amazonia es una gran opción para viajar cientos de kilómetros sin descanso.

El panel está compuesto por dos relojes analógicos (velocímetro y marcador de temperatura del líquido de refrigeración) y una pantalla multifunción. El chasis multitubular de acero y aluminio y el sistema de frenos de doble disco delantero con 320 mm aumentan, todavía más, su estilo deportivo.

Moto o auto? Moto!

General Motors y Segway, una empresa especializada en el desarrollo de medios de transporte ligeros, presentaron el proyecto PUMA (Personal Urban Mobility and Accessibility). Este tiene como objetivo cambiar la forma de movilizarse en las grandes ciudades. Fue presentado en Nueva York.

El aparato en cuestión es una especie de silla motorizada que es movida por dos motores eléctricos unidos a cada una de las ruedas. Son abastecidos por baterías inteligentes de iones litio y no emiten un solo gramo de CO2.

Entre recargas posee una autonomía de casi 60 kilómetros además de alcanzar una velocidad máxima de 56 km/h, suficiente para el tránsito urbano, hacia donde va dirigido. Ocupa un mínimo espacio y asegura una buena maniobrabilidad.

Puede transportar a uno o dos pasajeros, que van sentados bajo una especie de techo acristalado de forma ovoide y disponen de los correspondientes cinturones de seguridad. Por su parte, el conductor es el encargado de comandar un mini volante.

Habrá que ver si este PUMA finalmente tiene éxito. Recordemos que Segway sorprendió al mercado con su conocido transporte individual que prometió ser el transporte masivo del tercer milenio y se quedó simplemente en unas pocas miles de unidades vendidas.

No más menores de 16 en motos

Según lo dispuso la Legislatura Porteña a partir de una ley aprobada ayer, los motociclistas no podrán llevar acompañantes menores de 16 años. Esta medida regirá solamente para la Capital Federal.

La idea de esta norma es seguir contribuyendo con la seguridad vial, por eso tampoco podrán viajar más de dos personas en ciclomotor o motocicleta. La ley, impulsada por el titular de la Comisión de Tránsito de la Legislatura, Daniel Amoroso, fue aprobada anoche con 46 votos a favor y uno en contra.

Según declaró Amoroso en el Diario Clarín, “en algunos puntos hay un vacío legal y por eso en la ciudad avanzamos con reglas lógicas para evitar, por ejemplo, el traslado de bebés o niños en motocicletas, con el consiguiente peligro que eso acarrea”.

Entre otras modificaciones, también se votó a favor de que los menores de 12 años no puedan viajar en el asiento como acompañante. Estos ajustes para proteger a motociclistas y automovilistas continúan con el ya implementado registro por puntos y la retención de la moto si no se usa casco de seguridad.

Motos sin niños

Hasta los 16 años no se puede ir en moto como acompañante.

La Ciudad de Buenos Aires sacó una ley que prohíbe ir a los menores de 16 años en moto como acompañantes del que conduce.

En el día de ayer la Legislatura porteña aprobó dos normas que se transforman en novedades en seguridad vial para la ciudad. La primera es que ningún menor de 16 años podrá viajar como acompañante en una moto aunque lleve el casco puesto y también todos los menores de 10 años no podrán viajar en el asiento delantero de los autos.

La nueva ley que afecta a las motos afirma que cualquier menor de 16 años no podrá circular como acompañante en una moto, por más que tenga el casco puesto, y tampoco se podrá circular con más de un acompañante, y eso siempre y cuando se tengan dos asientos y no uno solo como tiene la mayoría en la actualidad. Además se pide que ese asiento tenga posapies y agarredera.

En tanto aquellos niños menores de 10 años no podrán ir en los autos en el asiento de adelante, ya que esa es la edad nacional aunque la Ciudad de Buenos Aires tenía una cláusula que la extendía hasta los 12 años.

Asimismo se están estudiando distintas formas de reordenamiento del tránsito y redacción de leyes antiguas y nuevas que sirvan para paliar la crisis de seguridad vial que hay en la ciudad.

La GT 650i Comet está llegando a Europa

El importador español Hyosung Ibérica informó para el mercado europeo que la nueva GT 650i Comet 2009 estará disponible en la red de vendedores oficiales Hyosung a fines de junio de 2009.

La versión 2009 de la nueva GT 650i Comet se remodeló estéticamente respecto al modelo que se vendió hasta los primeros meses del 2008. Principalmente, los cambios tienen que ver con la parte trasera, de aspecto más deportivo y más atractivo a la vista.

Además, se acomoda a los tiempos que corren a partir de la incorporación de una pequeña cúpula cubriendo el faro delantero, instrumental con velocímetro digital, y algunos detalles en la parte baja del cárter motor, que le dan un estilo naked. A todo esto, también cambia la decoración que incluye con nuevos colores.

En cuanto a la mecánica, el nuevo modelo GT 650i incorpora un nuevo sistema de inyección electrónica, desarrollado por S&T Daewoo en estrecha colaboración con Hyosung, especialmente realizado para este motor. Con esto cambia también toda la parte electrónica como los sensores, caja de filtro de aire, inyectores y toberas, entre otros.

Su precio no está confirmado aún por la variable que sufren las monedas más importantes en todos los mercados del mundo. Cerca de comienzos de mayo este modelo estaría llegando al Viejo Continente y se vendería por un precio cercano a 4.600 euros.

Gilera lanza ediciones especiales de festejo

La marca italiana cumple 100 años durante esta temporada en el mercado de las cuatro ruedas y para celebrarlo fabricó ediciones especiales de varias de sus scooter. Entre otros modelos, la Nexus, la Fuoco y la GP 800 tendrán sus modelos exclusivos.

Antes de que finalice el corriente mes, todas estas ediciones de festejo, menos las GP800, van a estar comercializándose en varios países del Viejo Continente y serán un reconocimiento para el primer siglo de la marca y para todos los fanáticos y sus herederos que la siguieron desde sus comienzos.

En el Salón EICMA de Milán del año pasado fueron presentadas las Nexus 125, 300 y 500 cc, la Fuoco 500 y la GP800 edición especial aniversario. Estas ediciones nuevas se destacan por detalles y combinaciones diferentes de colores, sin embargo la mecánica será igual que la de los modelos originales.

Los precios de estos exclusivos diseños serán los mismos que para el resto de la gama Gilera. Así los modelos que conmemoran el 100º Aniversario de la marca italiana costarán para Europa: la Nexus 125, 300 y 500, 3.900, 4.500 y 6.500 euros, respectivamente; la Fuoco y la GP 800 saldrán 7.547 y 9.264 euros.

Se viene la BMW F 800 R

La esperada BMW F 800 R ya tiene fecha de presentación para el Viejo Continente. Durante esta semana que acaba de comenzar será exhibida en la ciudad de Barcelona. Llegará a los concesionarios en breve y su precio no está confirmado aún.

La novedad de la marca alemana se está haciendo desear desde hace varios meses, ya que BMW había anunciado su lanzamiento para principios de 2009. Además, anteriormente había presentado este modelo en el Salón de Milán del año pasado

El motor 800 GS le dará vida a esta renovada moto. Es el más moderno de la gama y está preparado para la transmisión final por cadena, que entregará, según el fabricante, una potencia de 87 CV a 8000 rpm y un par máximo de 8,8 kgm a 6.000 vueltas, y del que habrá una versión de 34 CV para principiantes.

Según los rumores en cuestión de semana la nueva naked de la marca germana debería estar disponible en los concesionarios y para finales del mes de mayo se espera la superdeportiva S 1000 RR.

La nueva Serie K de BMW, premiada

Dos de las motocicletas de la última Serie K de BMW Motorrad han recibido los famosos galardones ‘red dot’, que premian la calidad sobresaliente en el diseño. La motocicleta deportiva K 1300 S y la naked roadster K 1300 R han ganado la distinción de reconocimiento internacional que premia a los productos que se distinguen claramente de su competencia por sus soluciones de diseño particularmente acertadas.

Este año el jurado ha valorado el diseño de 3.231 productos de 49 países diferentes de todo el mundo. Un total de 683 productos recibieron el premio red dot, y los ganadores serán homenajeados en una ceremonia especial el 29 de junio en Essen, Alemania.

La nueva gama de la Serie K fue presentada en los concesionarios BMW alemanes en febrero y consta de tres modelos, todos ellos célebres por sus altas prestaciones, tecnología avanzada y potentes motores. Una a una, la K 1300 S es la motocicleta más rápida que ha fabricado BMW Motorrad, la naked roadster K 1300 R es la más avanzada tecnológicamente en su categoría y la K 1300 GT es la turística más rápida que BMW ha fabricado.

La Serie K ha recibido unas críticas extremadamente positivas en los medios desde su presentación, y sus modelos han sido alabados por sus niveles de prestaciones sin parangón, su manejo y su estabilidad. Que dos de los tres nuevos modelos reciban este galardón especial de red dot por su sobresaliente diseño es otro logro más para BMW Group, que continúa su carrera de excelencia en el diseño.

Ganando estos dos premios red dot en la categoría ‘automoción, transporte y caravanas’, la K 1300 S y la K 1300 R se suman a la larga lista de motocicletas BMW galardonadas. El año pasado, la BMW G 450 X ganó el premio especial “red dot ‘red dot: best of the best” por su diseño particularmente innovador. La motocicleta HP2 Sport fue finalista en los premios red dot de 2008 y la F 800 GS también recibió una mención honorífica durante la ceremonia del año pasado.

Honda lanzó en Europa la VTR 250 ‘09

Hace aproximadamente una década, Honda lanzó al mercado europeo la VTR 250. Este año, respetando el espíritu del modelo original, la nueva versión 2009 sigue teniendo un motor bicilíndrico en V y un chasis multitubular que le dan su estilo naked de pura cepa.

Este motor fue diseñado para ofrecer las mejores prestaciones del mercado y aspirar a los primeros puestos de ventas. Es una moto muy manejable y ágil, ideal para los que buscan una opción práctica y cómoda y un manejo para nada complicado.

Cuenta con un chasis compacto y rígido que la convierten en una moto muy ligera. La distancia entre ejes es de 1,40 metros y provee una buena estabilidad a velocidades más altas. El panel de instrumentos mantiene su clásico diseño pero ofrece mucha información, incluyendo un reloj digital e indicador de gasolina.

El asiento también fue renovado: para la versión 2009 es más bajo y cómodo, ofreciendo una postura de conducción más confiable y segura para cualquier conductor. La frenada es una garantía gracias al disco delantero de 296 milímetros y el trasero de 220.

Estará disponible en el Viejo Continente a finales de abril en colores rojo, negro o blanco por un precio de 4.699 euros.

Piaggio renueva la Liberty

La marca italiana ha renovado la Liberty para la actual temporada. Los cambios tienen que ver sobre todo con la parte delantera, la cual recuerda a su hermana la Beverly.

La gama de motores está compuesta por tres opciones: un 50cc 2 tiempos, el económico 50cc 4 tiempos y un 125 cc de cuatro tiempos. Este último es ideal para la ciudad, ya que ofrece muy buenas prestaciones y un fácil manejo.

El principal cambio estético de la Liberty tiene que ver con el faro delantero con forma triangular ahora ubicado en el manillar. También se destaca por nuevos detalles cromados a lo largo de toda la carrocería y otros elementos como los intermitentes transparentes y las protecciones de la horquilla.

El panel de instrumentos es más grande, claro y legible, e incluye cuentakilómetros e indicador del nivel de carburante. Además, el look del nuevo Liberty incluye algunos detalles que destacan el diseño, como el spoiler del apoyapies a juego con el color de la carrocería y el nuevo protector de calor del escape, más moderno y deportivo.

La Piaggio Liberty se ofrece, para todas las versiones, en cuatro colores: Gris Pulsar, Azul, Blanco Perla y Negro Cosmo para la versión. La renovada scooter italiana ya está disponible en el mercado europeo.

Nueva Mondial KX 50

Juki lanzó en nuestro país la nueva moto de cross/enduro para pilotos principiantes de entre 7 y 12 años. Por 5.490 pesos se puede conseguir en los comercios de la marca de la Republica Argentina.

La motorización está a cargo de un motor monocilíndrico de 49,3 cc y dos tiempos, refrigerado por agua. Además, cuenta con amortiguador trasero regulable, para adaptarse a las necesidades del piloto y darle una mejor conducción.

Un detalle importante de la última novedad de Juki es que solamente pesa 50 kilos y tiene 1,42 centímetros de largo. Estas cifras garantizan un manejo simple y un accesible control de la moto.

Los niños fanáticos del motocross ya pueden pedir la nueva Mondial KX de casi 50 cc que cuesta en el mercado local 5.490 pesos.

Llega la Shiver GT 2009 a Europa

Una de las principales novedades de Aprilia en el pasado Intermot y está llegando a los concesionarios europeos. Se trata de la Aprilia Shiver GT, la versión más turística de la Shiver tradicional.

Para esta nueva temporada, la protección aerodinámica está asegurada gracias a un semicarenado delantero, que le permite mantener el ADN naked que caracteriza a la Shiver.

En el motor bicilindrico no hubo cambios, y así sigue entregando 95 CV de potencia gestionada a través de un sistema electrónico llamado Ride By Wire, que es sin duda el secreto de la suavidad con el cual la moto italiana entrega la potencia, y la tiene disponible a cualquier régimen.

El precio de la nueva Shiver GT que ya está en los concesionarios es de 8.726 euros para la versión normal y 9.376 euros para la que lleva ABS, aunque hasta el 30 de abril de 2009 estará a la venta con ABS gratuito o descuento equivalente (650 euros).